К столу или КУРИЛКА на 145 475.\145 625 - Страница 32

	QRZ-E	Сайт РАДИОлюбителей Четверг, 05.12.2024, 00:41
		Главная Регистрация Вход

Приветствую Вас Гость | RSS

[Новые сообщения • Участники • Правила форума • Поиск • RSS ]

Страница 32 из 33 « 1 2 … 30 31 32 33 »
Модератор форума: R9CBA, ua9cje, R9CDD

К столу или КУРИЛКА на 145 475.\145 625 (К столу или КУРИЛКА на 145 475)

К столу или КУРИЛКА на 145 475.\145 625

R9CAP

Дата: Вторник, 21.05.2013, 09:05 | Сообщение # 466

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 290

Статус: Offline

я б тоже оранжевую замутил

С уважением , Константин R9CAP!

rx9cdr

Дата: Вторник, 21.05.2013, 09:47 | Сообщение # 467

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1419

Статус: Offline

Цитата (R9CAV)

не ну чего вы прямо

ВО!!!!
Хочу как у цэйота smile

RM9CM

Дата: Пятница, 24.05.2013, 11:51 | Сообщение # 468

Генерал-полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 1159

Статус: Offline

24 мая 2013, 09:33 (мск) | События | ИА УралИнформБюроК серовской трагедии Ан-2 привела ошибка пилотаЭксперты МАК воссоздали картину гибели воздушного судна в ночь на 11 июня 2012 года.

Представитель Межгосударственного авиационного комитета сообщил, что по расположению обломков, показаниям приборов и другим данным специалисты выяснили, что причиной катастрофы, вероятно, стала ошибка пилота. Вскоре после взлета Ан-2 совершил неудачный маневр, задел крылом верхушки деревьев, рухнул на землю и загорелся. Причём падение произошло в момент, когда «кукурузник» развернулся или разворачивался, чтобы лететь обратно, в сторону аэродрома.По мнению следствия, достаточно правдоподобно выглядит следующий сценарий: пролетев 8 километров, пилот ввёл Ан-2 в поворот, но он не учёл, что машина не успела набрать скорость, самолёт превысил крен и скользнул на крыло. Пока точно неизвестно, загорелась ли машина в воздухе или пожар и взрыв топливных баков произошли от столкновения с землей.По информации Уральского следственного управления на транспорте СКР, в топливных баках правого крыла биплана сохранилось некоторое количество топлива. Его образцы отправлены на экспертизу, для выяснения качества бензина и его возможного влияния на исход полета.Как ранее сообщало «Уралинформбюро», воздушное судно отправилось в неизвестном направлении с посадочной площадки Серова в ночь на 11 июня 2012 года. На борту были пилот Хатип Кашапов и дюжина авиапутешественников, в том числе начальник ГИБДД Серова Дмитрий Ушаков и его подчиненные. Через сутки начались поиски. Операция была приостановлена в конце июля, возобновлена в октябре и прекращена 6 ноября, после установления снежного покрова.Нашли пропавший биплан 5 мая 2013 года в районе Катасьминского болота, в 8 километрах от точки взлёта.

Сергей, rm9cm ( mo07bf ; sv42) IC-9100 ; 144 - 17B2; 430 - Yaga 24el; 1300 - Yaga 49el ra3le; 3,5 - 30 - Gap Titan DX.

rx9cdr

Дата: Пятница, 24.05.2013, 12:09 | Сообщение # 469

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1419

Статус: Offline

тема с шапками заглохла. я правильно понял?

RK9CB

Дата: Пятница, 24.05.2013, 13:34 | Сообщение # 470

Генерал-полковник

Группа: Друзья

Сообщений: 1174

Статус: Offline

А что там обсуждать-то... Сергей R9CBA ссылку на фирму выложил, выбираешь дизайн и заказываешь...

Сергей RK9CB, SV-03, MO06IT Eкатеринбург
UHF/VHF: 144 MHz 13 el.H, 100W; 430 MHz 27 el.H, 50W.,
HF: 14-28 MHz 2el.quad, 1.8-7MHz DP trap.

R9CBA

Дата: Пятница, 24.05.2013, 15:46 | Сообщение # 471

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 2321

Статус: Offline

Цитата (rx9cdr)

тема с шапками заглохла. я правильно понял?

надо разговаривать-
но пока по телефону цену с 400
до 600 подняли

кто рядом с посадской 21-
можно к ним заехать и посмотреть образцы ?

RM9CM

Дата: Вторник, 24.09.2013, 18:18 | Сообщение # 472

Генерал-полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 1159

Статус: Offline

24 сентября 2013, 14:34 (мск) | События | «Коммерсантъ-Online»Пьяная катастрофа"Межгосударственный авиакомитет (МАК) обнародовал причины крушения летом 2012 года самолета Ан-2, принадлежавшего ООО «Авиа-Зов», в Свердловской области, жертвами которого стали 13 человек. Машину и людей, считают эксперты, угробил пьяный пилот.

Около 16 часов 11 июня 2012 года Ан-2 с 12 неоформленными пассажирами на борту вылетел в неизвестном направлении из города Серова. По объяснениям авиатехника, самолет был заправлен автомобильным бензином «Премиум Евро-95», а за несколько дней до этого также несанкционированно перевозил других пассажиров.

Тогда все обошлось, а на этот раз, по словам техника, возникли проблемы. Дело в том, что командир воздушного судна и сторож аэропорта пили из графина то ли самогонку, то ли какую-то спиртовую настойку. И когда компания молодых людей попросила пилота их покатать, борттехник попытался помешать вылету, но был буквально послан куда подальше. Однако находившийся в неадекватном состоянии пилот не смог самостоятельно даже запустить двигатель воздушного судна. Техник, предчувствовавший проблемы, незаметно перекрыл стоп-кран, что исключало пуск двигателя, однако пилот выставил его из кабины и таки смог поднять Ан-2 в воздух. Самолет, по словам свидетеля, взлетел неровно, едва не застряв в кустах, растущих вдоль взлетно-посадочной полосы. При этом второй пилот остался на земле: ему даже не сообщили о полете. Ан-2 на площадку взлета не вернулся.

Для его поисков было совершено 337 самолетовылетов, в ходе которых было обследовано более 282 тыс. кв. км местности. Еще 3 тыс. кв. км обследовали пешие группы спасателей. Обломки воздушного судна случайно были обнаружены охотниками только 5 мая текущего года в 10 км юго-западнее аэродрома Серова. Все находившиеся на борту люди погибли.

На основании анализа следов на деревьях и земле, возникших при столкновении с ними самолета, а также расположения обломков эксперты МАКа пришли к выводу, что пьяный пилот летел слишком низко и в сумерках мог не заметить «возникшее впереди препятствие в виде высокого сухого дерева». Воздушное судно левым нижним крылом столкнулось с деревом. По показаниям техника, летчик перед полетом «был уже изрядно выпимши». Поэтому, решили эксперты, осмотрительность и контроль за высотой полета у него были заторможены. " Где же наш "радиолюбитель" из Нижнего Тагила. cool